美国总统特朗普在白宫的一次记者会上宣布了一个重要的决策：美国将降低对汽车制造商生产的燃油车燃油经济性标准的设定要求。这一决定源于美国交通部下属的国家公路交通安全管理局最近发布的一项通知。根据新的标准，到2031款车型年度，轻型车辆的平均燃油经济性标准预计为每加仑约行驶34.5英里（约合每百公里消耗6.9升燃油），明显低于当前标准的每加仑行驶50.4英里（约合每百公里消耗4.7升燃油）。

特朗普表示，这一政策调整旨在降低美国消费者在车辆使用方面的开销，使得购车成本更加亲民，同时保护美国汽车行业的就业机会。据美国交通部公告预测，新标准在未来五年内将为购车者节省高达1090亿美元，平均每辆新车的购置成本将减少约1000美元。这一政策调整有望为美国消费者带来实实在在的利益。

这一决策也引发了一部分人的反对声音。加州州长纽森指出，降低燃油车的经济性标准将可能导致消费者面临更高的加油费用，同时还会加剧空气污染问题。一些环保人士也表达了担忧，他们认为此举不仅会加剧气候变化的不良影响，还可能阻碍汽车行业的电动化转型，对产业的长远发展造成损害。

值得一提的是，特朗普之前曾对拜登提高燃油经济性标准的决定提出过批评。他们认为，这样的做法可能会过分推动电动汽车的销售，而忽略了传统燃油车市场的需求和利益。此次的决策表明，特朗普选择了另一条道路，更加注重短期内消费者的利益和汽车行业的就业状况。这一决策将如何平衡环保和经济效益，以及其对未来汽车行业的影响，仍有待观察。